PA9T|塑邦威|PA9T50 填料按重量

  荷兰**集团携?PA46和?PA66两款材料亮相2015国际橡塑展

作为**生命科学与材料科学良好企业，荷兰**集团是汽车发动机舱耐高温材料研发领域的**，此次携?PA46和?PA66两款材料亮相2015国际橡塑展。观众近距离了解这两款耐高温代表材料如何保证汽车配件耐受发动机舱内260℃的高温。

汽车发动机机舱是一个非常严苛的环境，PA9T耐温135度防火HB，首当其冲的就是其异常狭小的空间布局。近年来，越来越多的汽车厂家开始使用涡轮增压器和**级增压器，并持续改进行人保护系统，因此发动机舱内的温度变得越来越高，PA9T，甚至可以高达260℃。与此同时，汽车行业也在不断寻求能够减轻车身重量、提高设备性能的解决方案。为帮助汽车生产商满足**的耐热性考验，PA9T50%填料按重量，基于Diablo技术的耐高温聚酰胺材料应运而生。  

芳香族二酸与脂肪族二胺合成PA6T

PA6T是由芳香族二酸与脂肪族二胺合成的一种半芳香尼龙。PA6T具有优良的耐热性和尺寸稳定性。由于PA6T的熔点很高，PA9T厂家，可采用固相聚合或界面聚合的方法制备。可以用于纤维制造、机械零件和薄膜制品等。日本三井化学开发的改性PA6T，具有高刚性、高强度、低吸水性等特性，主要用于汽车内燃机部件、耐热电器部件、传动部件和电子装配件等。正是由于PA6T过高的熔点，使得其不能像一般的脂肪族尼龙一样，进行注射成型，这就使PA6T的应用受到了一定的限制。